ملخص
تُعد سيارة مرسيدس-بنز 190E 2.5-16 إيفولوشن II، موديل 1990، شاهدًا على الهندسة الألمانية، حيث تُمثل قمة الأداء والتصميم في عصرها. كانت هذه السيارة السيدان الرياضية الأيقونية ثمرة تعاون بين مرسيدس-بنز، وكوزورث للهندسة، وAMG، صُنعت في بوتقة رياضة السيارات لتقديم تجربة قيادة مُبهجة.
الخارج
يتميز التصميم الخارجي لسيارة إيفولوشن II بجناحين أماميين أكبر، وناشر هواء أمامي بارز، وجناح خلفي قابل للتعديل، وجناح خلفي قابل للتعديل، مما يمنحها مظهرًا هجوميًا يلفت الأنظار. وتعتمد على عجلات معدنية قياس 17 بوصة من المصنع، مغلفة بإطارات بيريللي بي-زيرو نيرو لجميع المواسم، مما يُكمل مظهرها المُهيأ للسباقات.
المحرك والأداء
تحت غطاء المحرك، يكمن محرك AMG PowerPack عالي السرعة سعة 2.5 لتر، بقوة 195 حصانًا كتجهيز قياسي، مُجهّز لمزيد من التعديلات لتلبية متطلبات السباقات. عُدّل نظام التعليق والفرامل لتحسين أداء السيارة على حلبات السباق، كما زوّدت السيارة بناقل حركة "دوجليج" بخمس سرعات لقيادة حماسية.
الداخلية
تتميز المقصورة الداخلية بفخامةٍ لا مثيل لها، حيث تنجيدها بالجلد الأسود، وهي مجهزةٌ بسخاءٍ بمكيف هواء، وفتحة سقف كهربائية، ومقاعد مُدفأة، ونظام صوت بيكر جراند بريكس للراحة والترفيه. لوحة القيادة عمليةٌ ومُصممةٌ خصيصاً للسائق، وجميع أدوات التحكم في متناول اليد.
نظام الترفيه والمعلومات الترفيهية
في ذلك الوقت، كانت سيارة Evolution II متقدمة على غيرها بفضل مشغل الأقراص المضغوطة الاستريو من Technics ونظام الهاتف للسيارة من Bosch Cartel، مما يوفر ترفيهًا صوتيًا عالي الجودة والاتصال أثناء التنقل.
التسعير
قد يكون سعر دراجة 190E 2.5-16 Evo II باهظًا للغاية. كان سعرها الموصى به من الشركة المصنعة $88,699. ومع ذلك، نظرًا لمحدودية إنتاجها وشهرتها، قد يكون العثور على واحدة اليوم أمرًا صعبًا. إذا حالفك الحظ وعثرت على دراجة Evo II، فاستعد لسعر باهظ.
ميزات مساعدة السائق
يوفر نظام التعليق الرياضي في سيارة إيفولوشن II تحكمًا دقيقًا للغاية، قابلًا للتعديل على ثلاثة ارتفاعات مختلفة. ووفرت المقاعد الرياضية دعمًا قويًا للسائق والراكب الأمامي، بينما استمتع الركاب الخلفيون بمقاعد فردية مصممة بشكل مثالي. كما يضمن رف التوجيه السريع والمحور الخلفي ذاتي التسوية تحكمًا مثاليًا أثناء القيادة الديناميكية.
