في خطوةٍ جريئة، كشفت شيفروليه عن كورفيت ZR1X موديل 2026، وهي سيارة خارقة هجينة بنظام دفع رباعي، بقوةٍ مذهلة تبلغ 1250 حصانًا. تعتمد ZR1X على محرك ZR1 ذي المحرك الوسطي، حيث يجمع بين محركها V-8 ثنائي التوربو سعة 5.5 لتر (1064 حصانًا) ومحرك كهربائي أمامي بقوة 186 حصانًا. وتصفها شيفروليه بأنها أقوى سيارة كورفيت إنتاجية على الإطلاق.
مجموعة نقل الحركة والأداء
يُنتج محرك LT7 V-8 والمحرك الكهربائي الأمامي في سيارة ZR1X معًا قوة 1,250 حصانًا وعزم دوران يبلغ حوالي 970 رطل-قدم. تتدفق القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بثماني سرعات إلى العجلات الخلفية، بينما يُحرك المحرك الكهربائي المحور الأمامي، مما يمنح كورفيت قوة دفع رباعي حقيقية. حسّن مهندسو شيفروليه النظام الهجين (ببطارية 1.9 كيلوواط/ساعة) للحصول على جهد كهربي وناتج طاقة أعلى من نظام E-Ray. والنتيجة تسارع مذهل: تُقدر شيفروليه زمن التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة في أقل من ثانيتين، وقطع ربع ميل في ثماني ثوانٍ.
الجر والتعامل المتقدم
يُطلق نظام شيفروليه الجديد لإدارة الجرّ عالي الأداء (PTM Pro) لأول مرة في سيارة ZR1X. صُمم هذا النظام ليناسب نظام الدفع الرباعي الهجين، ويتيح للسائقين تعطيل نظامي التحكم في الثبات والجر مع الحفاظ على التحكم في الانطلاق، وتحميل ضغط فرامل المحور الأمامي مسبقًا، وتوزيع عزم دوران الفرامل المتجدد.
الفرامل والديناميكا الهوائية
تأتي قوة الكبح من حزمة مكابح شيفروليه J59 الجديدة المصنوعة من الكربون والسيراميك، والمتوفرة قياسيًا في سيارة ZR1X. يستخدم نظام J59 دوارات بقياس 16.5 بوصة في جميع الزوايا الأربع، مع ملاقط أمامية بعشرة مكابس وخلفية بستة مكابس، مما يوفر تباطؤًا يصل إلى 1.9 غرام من سرعة 180-120 ميلًا في الساعة. نظام التعليق المغناطيسي للتحكم بالقيادة وإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S قياسيان، لكن حزمة الأداء ZTK الاختيارية تضيف نوابض أكثر صلابة وإطارات ميشلان بايلوت كب 2R المخصصة للحلبات لمزيد من الثبات.
للحصول على أقصى قدر من القوة السفلية، تضيف حزمة Carbon Aero الاختيارية (المتوفرة أيضًا في ZR1 القياسية) جناحًا خلفيًا ضخمًا وطائرات غوص أمامية وخطوط سفلية، مما يولد ما يقرب من 1200 رطل من القوة السفلية عند السرعة.
التصميم الداخلي والسعر والإصدار
من الداخل، حصلت سيارة ZR1X على تصميم مقصورة كورفيت المُحدّث لعام 2026، مع شاشات رقمية مُحسّنة. لم تُعلن شيفروليه عن السعر النهائي، لكن يتوقع المحللون أن يتراوح السعر الأساسي بين 190,000 و200,000 دولار أمريكي. وتقول الشركة إن الإنتاج سيبدأ في أواخر عام 2025، على أن يتم تسليم السيارات للعملاء في الربع الأخير من عام 2025. بفضل نظام الدفع الفائق والتجهيزات المُجهزة للحلبات، تُرسّخ كورفيت ZR1X مكانتها كسيارة شيفروليه الخارقة الرائدة الجديدة.
