مُحَرِّر حجم الخطأأ
موتور روفموتور روف
  • بيت
  • أخبار
  • سمات
  • المراجعات
  • قصص
  • دليل المشتري
  • التكنولوجيا
  • معارض السيارات
  • رؤى ميكانيكية
يبحث
  • بيت
  • أخبار
    • الاستدعاءات
  • المراجعات
  • التكنولوجيا
    • كارتك
  • نمط الحياة
    • يسافر
    • أفلام
    • المشاهير
  • رؤى ميكانيكية
    • الصيانة العامة
  • مقاطع الفيديو
  • arArabic
    • de_DEGerman
    • fr_FRFrench
    • en_USEnglish
    • ru_RURussian
    • swSwahili
تسجيل الدخول تسجيل الدخول
تابعنا
  • سياسة الخصوصية
  • سياسة ملفات تعريف الارتباط
  • ملفي الشخصي
©2025 BeamFlex Media. جميع الحقوق محفوظة.
بيت » السيارات » The Evolution of the Land Rover Defender From 1983 to 2024
السيارات

The Evolution of the Land Rover Defender From 1983 to 2024

بن تيمنيك
آخر تحديث: February 23, 2024 6:58 am
بواسطة
بن تيمنيك
بواسطةبن تيمنيك
بن تيمنيك صحفي وخبير في مجال السيارات، يتمتع بخبرة تزيد عن عشر سنوات في صناعة السيارات. بصفته رئيس تحرير مجلة "موتور روف"،...
6 دقيقة للقراءة
يشارك
6 دقيقة للقراءة
يشارك
الإعلانات

The Land Rover Defender is a legendary name in the world of off-road vehicles. It has a rich history of innovation, performance, and durability that spans over decades. In this article, we will take a look at how the Defender evolved from its origins in 1983 to its latest models in 2024.

الإعلانات

The Defender’s story started in 1983, when Land Rover introduced the Land Rover 110, a four-wheel drive utility vehicle with a 110-inch wheelbase. The 110 was designed to replace the Series III Land Rover, which had been in production since 1971. The 110 offered more comfort, power, and reliability than its predecessor, and was soon joined by the Land Rover 90, a shorter version with a 90-inch wheelbase, in 1984. The 90 and 110 were also available in different body styles, such as hardtop, soft top, pickup, and station wagon.

1983 Land Rover 110
1983 Land Rover 110

1883 Land Rover 90
1883 Land Rover 90

In 1985, Land Rover added another variant to the lineup: the Land Rover 127, a longer version with a 127-inch wheelbase and a crew cab. The 127 was mainly intended for commercial and military use, and could carry up to 12 passengers or a large load. The 127 was later renamed as the Land Rover 130 in 1990, when Land Rover decided to rebrand the 90 and 110 as the Defender 90 and Defender 110, respectively. The name Defender was chosen to reflect the vehicle’s reputation as a rugged and dependable off-roader, and to distinguish it from the more luxurious Range Rover and Discovery models.

الإعلانات
1985 Land Rover 127
1985 Land Rover 127

1985 Defender 90
1985 Defender 90

1985 Defender 110
1985 Defender 110

The Defender 90, 110, and 130 continued to be produced throughout the 1990s and 2000s, with various improvements and updates over the years. Some of the notable changes included the introduction of new engines, such as the 2.5-liter turbodiesel, the 3.5-liter V8, and the 2.4-liter Ford Duratorq; the adoption of new technologies, such as anti-lock brakes, traction control, and airbags; and the launch of special editions, such as the Defender 50th Anniversary, the Defender Tomb Raider, and the Defender SVX.

Defender 50th Anniversary

Defender Tomb Raider

Defender SVX
In 2016, Land Rover ended the production of the original Defender, after 33 years and over two million units sold. The Defender was widely regarded as a classic and a cult vehicle, and was used by various organizations and individuals around the world, such as the British Army, the Red Cross, the Camel Trophy, and the royal family.

Defender for the Royal family
Defender for the Royal family

Defender for the British Army
Defender for the British Army

After period of time , the Defender’s legacy continued over. In 2019, Land Rover unveiled the new generation of the Defender. The new Defender was based on a new platform, called the D7x, which was designed to be the strongest and most capable Land Rover ever. The new Defender also featured a modern and sleek design, with a range of advanced features and options, such as LED headlights, a touchscreen infotainment system, a digital instrument cluster, a 360-degree camera, and an air suspension.

الإعلانات

The new Defender was initially available in two versions, being the Defender 90, with a 101.9-inch wheelbase and a two-door configuration, and the Defender 110, with a 119-inch wheelbase and a four-door configuration. Both versions offered a choice of petrol, diesel, or hybrid engines, and a variety of trim levels and accessories. Also Defender  introduced other model: the Defender 130, which was a stretched version of the Defender 110, with a 130-inch wheelbase and a three-row seating capacity.

2019 Defender 110
2019 Defender 110

2019 Defender 90
2019 Defender 90

In 2020/2024, Land Rover plans to expand the Defender lineup even further, with the introduction of the Defender Sport, a smaller and more agile version of the Defender, with a 90-inch wheelbase and a coupe-like design. The Defender Sport will target a younger and more urban audience, and will offer a range of electrified powertrains, including a plug-in hybrid and a fully electric option. The Defender Sport will also feature a more futuristic and minimalist interior, with a curved display, a head-up display, and a voice assistant.

الإعلانات
2024 Defender 110
2024 Defender 110

2024 Defender 90
2024 Defender 90

The Land Rover Defender is a remarkable vehicle that has evolved over time to meet the changing needs and preferences of its customers. It is a vehicle that combines heritage, innovation, and versatility, and that can handle any terrain and challenge. 

نشرة موتور روف

كن على اطلاع! احصل على آخر الأخبار والمراجعات والمزيد مباشرةً إلى بريدك الإلكتروني.

من خلال التسجيل فإنك توافق على شروطنا شروط الاستخدام والاعتراف بممارسات البيانات في سياسة الخصوصيةيمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.
شارك هذه المقالة
فيسبوك فليب بورد بينتريست واتساب واتساب ريديت برقية الخيوط بريد إلكتروني نسخ الوصلة
بواسطةبن تيمنيك
بن تيمنيك صحفي وخبير في مجال السيارات، يتمتع بخبرة تزيد عن عشر سنوات في هذا المجال. بصفته رئيس تحرير مجلة "موتور روف"، يقود تيمنيك فريقًا من الخبراء، ويُعد محتوىً شيقًا لعشاق السيارات والمحترفين على حد سواء.
المقال السابق Dodge Challenger SRT Demon170 vs Nissan GT-R: A Battle of Speed and Power
Next Article مراجعة رينج روفر سبورت SV 2024
لا توجد تعليقات لا توجد تعليقات

اترك ردا إلغاء الرد

يجب عليك تسجيل الدخول لنشر تعليق.

تابعنا

ابحث عنا على وسائل التواصل الاجتماعي
فيسبوكيحب
إكسيتبع
يوتيوبيشترك
برقيةيتبع
الإعلانات

الأكثر شعبية

المفوضية العليا البريطانية تُجهّز أسطولاً من الشاحنات استعداداً لجولة الملك تشارلز في كينيا

بواسطة بن تيمنيك
28 أكتوبر 2023

مورغان إيروماكس: سيارة رياضية خالدة

بواسطة بن تيمنيك
12 يوليو 2024

تويوتا 4 رانر 2025: تصميم متين لعشاق المغامرة

بواسطة بن تيمنيك
10 أبريل 2024

مراجعة مرسيدس AMG G 63 الجديدة كليًا لعام 2025

بواسطة بن تيمنيك
4 أبريل 2024

بي ام دبليو i8 M موديل 2026

بواسطة بن تيمنيك
26 ديسمبر 2023

أول طائرة كهربائية بدون طيار يتم تسليمها بواسطة Joby Aviation

بواسطة بن تيمنيك
7 أكتوبر 2023
بيجو E208 GTi
أخبار

بيجو تُعيد إحياء روح GTi مع E-208 GTi الكهربائية

بواسطة بن تيمنيك
14 يونيو 2025
الإعلانات

قد يعجبك أيضاً

مراجعة مازدا CX-70 موديل 2025

بواسطة بن تيمنيك
12 مايو 2024

Dodge Challenger SRT Demon170 vs Nissan GT-R: A Battle of Speed and Power

بواسطة بن تيمنيك
February 19, 2024

سيارة BMW2002 TII الكلاسيكية: رمز خالد للأداء والأناقة

بواسطة بن تيمنيك
May 23, 2024

إطلاق العنان للقوة: أستون مارتن DBX 707 موديل 2023

بواسطة بن تيمنيك
2 مارس 2024

2025 Cadillac Escalade IQ

بواسطة بن تيمنيك
December 15, 2023

بورش كايين جي تي إس 2025

بواسطة بن تيمنيك
1 أغسطس 2024

موتور روف

  • بيت
  • معلومات عنا
  • اتصل بنا
  • النشرات الإخبارية
  • أعلن
  • بيم فليكس ميديا
  • أخبار
  • المراجعات
  • اختيار المحررين
  • قصص
  • آر إس إس
  • مبادئ النشر
  • سياسة ملفات تعريف الارتباط
  • سياسة الخصوصية
  • ملفي الشخصي
  • حسابي
  • دليل المشتري
  • معارض السيارات

©2025 BeamFlex Media. جميع الحقوق محفوظة.

سياسة ملفات تعريف الارتباط والإعدادات