حديثاً تاتا كشف النقاب عن نسخة جديدة من منحنى ستكون متوفرة بنموذجين: سيارة كهربائية أو محرك احتراق داخلي. طُرحت هذه السيارة النموذجية بنموذج كهربائي في أبريل ٢٠٢٢، وطُرحت نسخة محرك الاحتراق الداخلي في العام التالي، ٢٠٢٣.
ما يمكننا أن نتوقعه
أُجريت بعض التغييرات، بما في ذلك مصابيح أمامية LED كاملة التصميم، أعلى شبك أمامي مُعدّل قليلاً. كما حصلت سيارة Curvv على مرايا جانبية تقليدية، وعجلات أصغر، وجناح خلفي أكثر بساطة، مع الحفاظ على مقابض الأبواب المُسطّحة. يكمن الفرق بين محرك الاحتراق الداخلي والسيارة الكهربائية في مظهر الشبك الأمامي الأقل بروزًا، ومنفذ الشحن المُثبّت على المصد، وشعار EV؛ كما حصلت السيارة الكهربائية على مجموعة مختلفة من العجلات المعدنية.
المنحنى، كما أنه يعتمد على الجيل الثاني من تاتا من المتوقع أن تأتي الهندسة المعمارية مع خيارات توليد القوة، كما هو الحال في سيارة نيكسون الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرةمن المتوقع طرح محرك بنزين توربو سعة 1.2 لتر، ومحرك ديزل سعة 1.5 لتر في المستقبل. قد تتوفر السيارة الكهربائية بخيارين للبطارية، بمدى يصل إلى 311 ميلاً (500 كيلومتر).
لم يتم ذكر التصميم الداخلي من قبل شركة تاتا بعد؛ مصادر مختلفة مثل أوتوكار الهند حصلت على مراجعة من سماعة الواقع الافتراضي، ويزعمون أن لوحة القيادة تشبه الموجودة في نيكسون وتتضمن نظام معلومات ترفيهي مقاس 12.3 بوصة، ومجموعة رقمية مقاس 10.25 بوصة، وأدوات تحكم حساسة للمس.
يمكن للمشترين أيضًا الاختيار من بين ألوان وتشطيبات داخلية متنوعة تناسب احتياجاتهم. تفاصيل المواصفات الفنية منحنى تاتا 2024 ومن المتوقع الإعلان عن الهاتفين الجديدين رسميًا في السابع من أغسطس، إلى جانب تسعيرهما في السوق الهندية.
