Die schwedische Elektro-Performance-Marke hat ihr Arctic Circle-Portfolio mit dem Debüt von der Polestar 3 Polarkreis Und Polestar 4 Arctic Circle-Editionen. Diese extrem wintertauglichen Elektrofahrzeuge basieren auf einer Technologie vondas Polestar 2 Arctic Circle-Konzept Enthüllung im Jahr 2022. Diese neuen Modelle demonstrieren das Engagement der Marke, die Elektromobilität in den extremsten Umgebungen der Welt mit Rallye-inspirierten Modifikationen und hochmodernen Leistungssteigerungen auszuweiten, und machen keine Gefangenen.
Ein Erbe des Polarkreises für Polestar
Jahrelang, Polestar war besessen von Rallye-StilFahren, insbesondere der skandinavische Flick. Im Jahr 2022 baute das Unternehmen einen Polestar 2 in ein Elektrofahrzeug um, das den Polarkreis bewältigen konnte. Dazu wurden Spikereifen und Rallyelichter montiert, das Fahrwerk erhöht und die Karosserie für eine bessere Bodenfreiheit auf vereisten Straßen modifiziert. Diese Philosophie gilt nun auch für die Einführung von die Aufstellung des Polarkreises für Polestar, da es diese Philosophie angewendet hat auf der Polestar 3 und Polestar 4 für eine weitere Runde, was die Erfahrung von Polestar mit Hochleistungsfahren bei jedem Wetter unterstreicht.
Optimierte Version und Funktionen
Die Leistungssteigerungen der Versionen Polestar 3 und Polestar 4 Arctic Circle entsprechen denen des Polestar 2 Arctic Circle. Beide Modelle basieren auf ihren Spitzenmodellen mit der längsten Reichweite und Doppelmotorisierung sowie dem Performance Pack.
Beide Modelle verwendenEinstellbare Öhlins-Dämpfer Für extreme Winterbedingungen. Der Polestar 3 ist mit einer 1,6 Zoll höheren Fahrwerkshöhe ausgestattet, und der Polestar 4 erhält eine um weitere 0,8 Zoll erhöhte Bodenfreiheit, sodass beide Fahrzeuge auch im Gelände fahren können.
Reifen/Schnee- und Grip-Verbesserungen/Wintertauglich
Beide Modelle von die Polestar Arctic Circle Elektrofahrzeuge Die Pirelli Scorpion All-Terrain Plus-Reifen der Größe 295/40R-20 sind speziell für Schnee und Eis konzipiert. Sie sind mit 300 4-mm-Metallspikes für bessere Haftung ausgestattet. Zum Vergleich: Polestars stark modifizierte Arctic Circle-Version des 2 war mit 245/45R-19 Pirelli Scorpion All-Terrain Plus-Reifen mit 250 Spikes ausgestattet, die aufgrund ihrer guten Eiseigenschaften ausgewählt wurden. Die hydraulische Handbremse dieser Modelle erinnert an den Rallye-Einfluss von Polestar und ermöglicht kontrolliertes Driften.
Einzigartiges Arctic Circle-Design und -Funktionen
Die Produktpalette besteht aus drei Modellen und jedes profitiert von seinen eigenen, auf die Fahranforderungen abgestimmten Verbesserungen.
Polestar 3 Arctic Circle – Gebaut für den Nutzwert
- 19-Zoll-OZ-Racing-Räder
- STEDI Pro LED Frontscheinwerfer
- Schmutzfänger im Rallye-Stil mit goldenen Abschlepphaken
- Maßgefertigter Dachgepäckträger für die Aufnahme notwendiger Ausrüstung wie:
- Ersatzreifen
- Schneeschaufel
- Schneeleitern
- Zusätzlicher Dachlichtbalken
Der Polestar 4 Arctic Circle – bereit für Abenteuer
- Skier für jedes Gelände, befestigt an der fensterlosen Heckklappe
- 19-Zoll-OZ-Racing-Räder
- STEDI Pro LED Frontscheinwerfer
- Goldene Abschlepphaken und Rallye-inspirierte Schmutzfänger
Neuigkeiten zu ihrem öffentlichen Debüt und ihren Zukunftsplänen
Die Premiere für die Öffentlichkeit von Polestar 3 Arctic Circle und Polestar 4 Arctic Circle findet statt am das FAT Ice Race, das stattfindet in Zell am See, Österreich, am 1. Februar 2025. Keines der Modelle ist für die Massenproduktion vorgesehen, aber die Fahrzeuge demonstrieren die Leistungs-DNA von Polestar und leisten unter extremen Fahrbedingungen ihre beste Arbeit.
Mit diesem neuesten Zuwachs der Arctic Circle-Serie gelingt es Polestar weiterhin, modernste elektrische Leistung mit Rallye-Technik zu verbinden und zu zeigen, dass Elektrofahrzeuge auch in einigen der rauesten Umgebungen der Welt zurechtkommen.
