In einer kürzlichen Autocar-Podcast, Automobil-Titan Gordon Murray kündigte eine gewagte Zukunft für Gordon Murray Automotive (GMA) – ein Modell, das die bestehenden Supersportwagen T.50 und T.33 deutlich übertrifft. Murray kündigte an, dass 2028 ein völlig neues Fahrzeug auf Basis einer völlig neuen Architektur auf den Markt kommen werde. Diese spannende Entwicklung erfolgt nach dem Produktionsende seiner aktuellen Hochleistungs-Modellreihe.
„Ich möchte nicht immer wieder nach dem gleichen Schema vorgehen“, sagte Murray. „Am anderen Ende der Skala wird das nächste Auto, dessen Produktion wir nach der endgültigen Version von der T.33 S ist ein völlig neues Fahrzeug, ein völlig anderes Auto, das von Grund auf neu gebaut wird.“
Eine neue Vision, eine neue Form
Murray war nicht in der Stimmung, Einzelheiten preiszugeben und gab nur verlockende Hinweise. Während der T.50 und T.33 über Mittelmotoren verfügen, wird dieses neue Modell einen „völlig anderen Stil“ haben. Obwohl die Spekulationen alles von einem Coupé mit Frontmotor über eine Limousine bis hin zu einem Shooting Brake umfassen, hat Murray die Idee eines SUV kategorisch ausgeschlossen.
Er versprach jedoch unbekümmert, dass diese neueste Kreation „die beste ihrer Art“ sein werde und ein Auto, das er „schon immer entwerfen wollte“. Wie seine vorherigen Meisterwerke wird das neue Modell in nur 100 Exemplaren produziert, was es höchst exklusiv macht und bereit ist, die Aufmerksamkeit von Sammlern auf sich zu ziehen.
Das Antriebsstrang-Puzzle
Gleichzeitig, GMADas herausragende technische Meisterwerk von GMA – der Cosworth V-12 – wird mit ziemlicher Sicherheit weiterhin das Herzstück dieses neuen Autos sein. Murray untersucht jedoch, wie Hybridtechnologie integriert werden kann, ohne die Grundprinzipien des Unternehmens zu opfern. „Die Elektrifizierung wird auf ein Minimum beschränkt – nur die absolut notwendigen Teile“, fügte er hinzu und blieb damit dem leistungspuristischen Ethos von GMA treu.
Wie geht es mit dem T.33 S weiter?
Fans dürfen sich auch auf den T.33 S freuen, der nächsten Sommer vor dem neuen Modell vorgestellt wird. Er ist stärker auf Rennstreckenperformance ausgelegt als der T.33 und verfügt über deutlich mehr Abtrieb sowie eine überarbeitete Fahrwerksabstimmung. Diese Variante wird die Leistung bis zum Produktionsende 2028 über alle Grenzen hinaus steigern und so Platz für Murrays nächstes bahnbrechendes Projekt schaffen.
Dank seines unerschütterlichen Wunsches, die Spielregeln zu ändern, ist Gordon Murray bereits bestens aufgestellt, die Realität mit einem weiteren Meisterwerk neu zu definieren, auf das sich die Fans freuen können.
