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Jeep

Essai du Jeep Wrangler 2023

Ben Temnick
Par
Ben Temnick
ParBen Temnick
Ben Temnick est journaliste et expert automobile avec plus de dix ans d'expérience dans le secteur. En tant que rédacteur en chef de Motor Rove,...
18 septembre 2023
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Par Auto Daily Diary : Jeep Wrangler 2023 Review, Jeep est l'une des principales marques de véhicules tout-terrain et de SUV.

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Presque tous les SUV Jeep ont été mis à jour cette année 2023, ils ont été dotés de nouveaux équipements et d'un nouvel empattement long et de mises à jour de style telles que de nouvelles peintures extérieures et des packages en option.

Le Wrangler 2023 bénéficie d'une capacité accrue grâce à un pare-chocs avant en acier, des rails anti-roche, un style à thème militaire et des roues de 17 pouces.

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Parmi ses autres caractéristiques, on compte la transmission intégrale et des options tout-terrain. La plupart des modèles vous emmèneront pratiquement partout, à condition d'avoir les compétences de conduite nécessaires. C'est sur route que le Wrangler montre ses faiblesses.

Le moteur est un V6 3,6 litres de 285 ch. Sous le capot, le nouveau JL peut être associé à une boîte manuelle à 6 rapports et à une boîte automatique à 8 rapports. Ce moteur quatre cylindres turbocompressé est associé à un moteur électrique pour fournir la puissance à bas régime. Outre le V6 de série et le quatre cylindres hybride en option, le Wrangler peut également être équipé d'un V6 3,6 litres avec une assistance hybride similaire, d'un V6 diesel 3,0 litres ; une motorisation hybride rechargeable 4xe de 375 ch et un V8 6,4 litres sont également disponibles.

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En termes de puissance et de charge, la voiture est équipée d'une batterie de 17 kWh offrant jusqu'à 40 km d'autonomie en mode électrique. Lorsque la batterie est déchargée, le quatre cylindres turbocompressé peut entraîner les quatre roues comme un Wrangler classique. L'intérieur de ce Wrangler allie harmonieusement le caractère vintage et moderne d'une Jeep. Une vue imprenable sur la route ou les sentiers facilite la maniabilité, mais la vue vers l'arrière est obstruée par d'épais montants de toit, des arceaux de sécurité et diverses poignées de maintien. Juste à côté du pare-brise vertical, le conducteur et le passager avant font face à un tableau de bord étroit et carré, ponctué de bouches d'aération rondes et de commandes imposantes pour la climatisation, les vitres électriques et l'infodivertissement. Quant au chargement, il offre suffisamment d'espace pour ranger vos affaires.

Côté connectivité, il est équipé d'une interface d'infodivertissement appelée Uconnect, elle est facile à utiliser, rapide à répondre et peut être affichée sur des écrans tactiles. Apple Car Play et Android Auto sont tous deux en option, tout comme la navigation et un système audio Alpine à neuf haut-parleurs.

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ParBen Temnick
Ben Temnick est un journaliste et expert automobile fort de plus de dix ans d'expérience dans le secteur. Rédacteur en chef chez Motor Rove, il dirige une équipe compétente et crée du contenu captivant pour les passionnés et les professionnels de l'automobile.
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