L'arrivée de la Nouveau W1 marque son entrée dans la série Legendary 1. La nouvelle McLaren W1 Dotée de 1 258 chevaux et d'un système hybride rechargeable, elle devient la plus puissante jamais construite par McLaren. Elle succède à la légendaire McLaren P1 et McLaren F1, poussant McLaren vers de nouveaux sommets dans tous les aspects de la performance.
Le principe fondamental appliqué est axé sur une puissance exceptionnelle, issue d'une aérodynamique de pointe et d'un châssis léger. L'aérodynamisme est encore amélioré par un processus unique de passage du mode route au mode piste, accessible par simple pression sur un bouton. Ce processus abaisse la hauteur de caisse de 37 mm à l'avant et de 17 mm à l'arrière, tandis qu'un système de stabilisation rigidifie la suspension. Les ailerons actifs avant et arrière se déploient, et le McLaren Active Longtail s'étend vers l'arrière jusqu'à 300 mm pour aider à créer 1 000 kg d'appui.
Puissance et performance
Le McLaren W1 Elle est équipée d'un système de motorisation hybride rechargeable composé du tout nouveau moteur V8 biturbo MHP-8 de 4,0 litres développant 916 chevaux, couplé à un moteur électrique à flux radial de 342 chevaux, produisant 1 258 chevaux et un couple de 420 Nm. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte à double embrayage à 8 rapports et un différentiel à glissement limité. La W1 atteint 96 km/h en seulement 2,7 secondes et 300 km/h en 12,7 secondes. La vitesse de pointe de la McLaren W1 est de 348 km/h.
Batterie et charge
Le groupe motopropulseur électronique utilise une petite batterie de 1,4 kWh, offrant une autonomie de 1,2 kWh. McLaren affirme que le chargeur de niveau 2 embarqué peut prendre 22 minutes pour recharger 80 % de la batterie.
Technologie
La McLaren W1 La W1 est entièrement en fibre de carbone, ce qui contribue à réduire le poids. Le système de suspension active Race Active Chassis Control III est de série et propose les modes de conduite Confort, Sport et Course. McLaren précise que la suspension est composée de barres en titane, ainsi que de montants et de bras de suspension imprimés en 3D. Le système de freinage comprend des disques de frein en carbone-céramique de 15,4 pouces. Les disques avant sont maintenus par des étriers monoblocs forgés à six pistons, tandis que les disques arrière sont serrés par des étriers à quatre pistons. La voiture est également livrée avec des jantes arrière de 19 et 20 pouces chaussées de pneus Pirelli P Zero de série.
Intérieur
L'intérieur du W1 Le W1 est composé de deux sièges fixes, mais le conducteur peut ajuster ses sièges en fonction de sa position. Confortables, ils permettent d'accéder facilement aux pédales. La sellerie légère, baptisée Innokit, recouvre la majeure partie de l'intérieur et est disponible en plusieurs coloris et combinaisons personnalisables grâce au programme de personnalisation MSO de McLaren. Le rangement est un espace de 1,2 m³ situé derrière les sièges.
l'infodivertissement
Un système à écran tactile de 8,0 pouces se trouve sur le tableau de bord avant et comprend Apple CarPlay, USB-C et USB-A. Un système stéréo Bowers and Wilkins est disponible.
Les plans de McLaren sont axés sur le pilote et les performances. Les ingénieurs McLaren se concentrent sur une forte déportance et une faible traînée, fondement des capacités extraordinaires de la McLaren. Le prix peut être très élevé et débuter à 142,1 millions de livres sterling.
