Прибытие Новый W1 знаменует собой вступление в серию Legendary 1. Новый McLaren W1 имеет мощность 1258 лошадиных сил, а его подключаемая гибридная система становится самой мощной из когда-либо созданных McLaren. Она становится преемником легендарного Макларен P1 и Макларен Ф1, выводя McLaren на новые высоты во всех аспектах производительности.
Основной принцип применения фокусируется на Epic power, применяемой через передовую аэродинамику и легкое шасси. Аэродинамический дизайн дополнительно улучшен уникальным процессом трансформации из дорожного режима в режим трека нажатием кнопки; это снижает дорожный просвет на 37 мм спереди и на 17 мм сзади, а система подъема делает подвеску более жесткой. Передние и задние активные крылья развернуты, и McLaren Active Длинный хвост выдвигается назад на расстояние до 300 мм, помогая создать прижимную силу 1000 кг.
Мощность и производительность
The Макларен W1 поставляется с подключаемой гибридной силовой установкой, которая состоит из совершенно нового 4,0-литрового двигателя MHP-8 V8 с двумя турбинами мощностью 916 лошадиных сил, соединенного с 342-сильными электродвигателями с радиальным потоком, которые вместе производят 1258 лошадиных сил и 988 фунтов крутящего момента. Мощность передается на задние колеса через 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и дифференциал E. W1 способен разогнаться до 60 миль в час всего за 2,7 секунды, а 187 миль в час можно разогнать за 12,7 секунды. Максимальная скорость McLaren W1 составляет 217 миль в час.
Аккумулятор и зарядка
Электронная силовая установка использует небольшую батарею емкостью 1,4 кВт·ч, обеспечивая запас хода в 1,2 км. McLaren утверждает, что зарядное устройство второго уровня на борту может заполнить 80 процентов заряда за 22 минуты.
Технологии
Макларен В1 В W1 используется углеродное волокно; это помогает снизить вес. Активная система подвески, известная как Race Active Chassis Control III, является стандартной и имеет режимы вождения Comfort, Sport и Race. McLaren заявляет, что подвеска изготовлена из титановых стержней, а также 3D-печатных стоек и рычагов управления. Тормозная система включает 15,4-дюймовые углеродно-керамические тормозные роторы, а передние диски удерживаются коваными моноблочными шестипоршневыми суппортами, а задние зажимаются четырехпоршневыми узлами. Он также поставляется с комплектом 19-дюймовых и 20-дюймовых задних колес, обутых в стандартные шины Pirelli P Zero.
Интерьер
Интерьер W1 состоит из двух сидений, которые фиксируются в соответствующих положениях, но водитель может регулировать свои сиденья в зависимости от положения. Они удобны и позволяют дотянуться до педалей. Легкая обивка, известная как Innokit, покрывает большую часть салона W1 и может быть выбрана в нескольких цветах и схемах, которые можно настроить с помощью программы персонализации MSO от McLaren. Отсек для хранения представляет собой область объемом четыре кубических фута, расположенную за сиденьями.
Информационно-развлекательная
8,0-дюймовая сенсорная система расположена на передней панели и оснащена Apple CarPlay, USB-C и USB-A. Доступна стереосистема Bowers and Wilkins.
Планы McLaren направлены на фокусировку на водителе и производительность, а инженеры McLaren сосредоточены на обеспечении высокой прижимной силы и низкого сопротивления, что является основой для исключительных возможностей McLaren. Цена может быть очень высокой и может начинаться с $2.1 миллиона.
