Транспортировка исторического 350-тонного Подводная лодка U17 из Киля в Технический музей Шпейера включало впечатляющее использование мощных грузовиков MAN и 30-осного тяжелого транспортного прицепа-платформы. U17, весом 350 тонн, был погружен на тяжелый транспортный прицеп-платформу, который весит еще 150 тонн, в общей сложности 500 тонн, которые должен был буксировать могучий МАН ТГХ 41.680.
Историческая справка о подводной лодке U17
Подводная лодка U-17 активно обслуживался в начале 1970-х годов немецким флотом. Его миссии включали разведку, наблюдение и обеспечение безопасности Балтийского моря в случае альянс НАТО необходимо было вызвать. Последняя из шести подводных лодок типа 206 Alpha была выведена из эксплуатации в 2010 году, многие из них были утилизированы. U17, номер позывного S196, начала свое путешествие в 2023 году. Цель этой транспортировки — сделать U17 частью коллекции Музея техники в Зинсхайме, а вторая фаза недавно включала перемещение ее из Технический музей Шпейера.
Транспортная логистика
The Кюблер Спедишн была логистическая компания, занимающаяся транспортировкой. Используется для транспортировки 30-осного прицепа-платформы, перевозящего подводную лодку U17, поддерживается дополнительными тягачами, которые в совокупности производят 2000 лошадиных сил. В некоторых местах для прохождения сложных поворотов или дорог использовались только два тягача. Известные транспортные средства, замеченные с первой до последней перевозки, включали Грузовик Mercedes-Benz и грузовик MAN TGX 41.680.
Маршрут путешествия
Путешествие началось с его родины в Киль, где ее погрузили на океанский понтон. Маршрут включал плавание по Кильскому каналу, прохождение 100 километров, которые соединяют Балтийское море. После пересечения Северного моря субмарина прошла по Рейну и через различные города, включая Дуйсбург, Дюссельдорф и Кельн.
Последний этап путешествия включал навигацию в Шпейер, Мангейм, Гейдельберг, Эбербах, Хасмерсхайм, Зигельсбах, Бад-Раппенау, Бонфельд, Иттлинген, Хильсбах и PreZero Arena. В конечном итоге он прибудет в Технический музей Зинсхайма, где будет выставлен вместе с другими историческими военно-морскими экспонатами.
Технические характеристики подводной лодки U17
До вывода из эксплуатации U17 была Подводная лодка класса 206А Длина 48,6 метров, ширина 4,6 метра, высота 9 метров, вес 500 тонн. Подводная лодка могла погружаться на максимальную глубину 100 метров и оставаться под водой в течение 30 дней. Ее максимальная подводная скорость составляла 17 узлов, а экипаж состоял из 24 человек. Эта транспортировка демонстрирует сложную логистическую операцию.
