Kusafirisha tani 350 za kihistoria Nyambizi ya U17 kutoka Kiel hadi Makumbusho ya Ufundi Speyer ilihusisha matumizi ya kuvutia ya lori zenye nguvu za MAN na trela ya jukwaa la usafiri wa ekseli 30. Ndege hiyo ya U17, yenye uzito wa tani 350, ilipakiwa kwenye trela nzito ya jukwaa la usafiri ambayo ina uzito wa tani 150 za ziada, jumla ya tani 500 zitavutwa na mashujaa. MAN TGX 41.680.
Usuli wa Kihistoria wa Nyambizi ya U17
Manowari ya U-Boat U17 ilihudumiwa kikamilifu mapema miaka ya 1970 na Jeshi la Wanamaji la Ujerumani. Misheni zake ni pamoja na uchunguzi, ufuatiliaji, na kulinda Bahari ya Baltic ikiwa muungano wa NATO inahitajika kuombwa. Nyambizi za mwisho kati ya sita za Aina ya 206 za Alpha zilikatishwa kazi mwaka wa 2010, huku nyingi zikitupiliwa mbali. U17, nambari ya simu S196, ilianza safari yake mnamo 2023. Usafiri huu unalenga kuifanya U17 kuwa sehemu ya mkusanyiko wa Makumbusho ya Technic Sinsheim, na awamu ya pili hivi karibuni ikihusisha kuihamisha kutoka Makumbusho ya Ufundi Speyer.
Vifaa vya Usafiri
The Kuebler Spedition Kampuni ya Logistics ilihusika katika usafirishaji. Used to Transport ni flatbed trela ya ekseli 30 inayobeba Nyambizi ya U17, inaauniwa na vitengo vya ziada vya trekta, vikichanganya kutoa nguvu 2,000 za farasi. Katika baadhi ya maeneo, vitengo viwili tu vya trekta vilitumiwa kuzunguka zamu au barabara ngumu. Magari mashuhuri yaliyoonekana kutoka kwa usafiri wa kwanza hadi wa mwisho ni pamoja na a Lori la Mercedes-Benz na lori la MAN TGX 41.680.
Njia ya Safari
Safari ilianza kutoka nyumbani kwake Kiel, ambapo ilipakiwa kwenye pantoni iendayo baharini. Njia hiyo ilijumuisha kuabiri Mfereji wa Kiel, kupita kilomita 100 zinazounganisha Bahari ya Baltic. Baada ya kuvuka Bahari ya Kaskazini, manowari hiyo ilisafiri kando ya Mto Rhine na kupitia majiji mbalimbali, kutia ndani Duisburg, Düsseldorf, na Cologne.
Hatua ya mwisho ya safari ilihusisha kuabiri hadi Speyer, Mannheim, Heidelberg, Eberbach, Haßmersheim, Siegelsbach, Bad Rappenau, Bonfeld, Ittlingen, Hilsbach, na PreZero Arena. Hatimaye, itafika kwenye Jumba la Makumbusho la Ufundi la Sinsheim, ambapo itaonyeshwa pamoja na maonyesho mengine ya kihistoria ya wanamaji.
Maelezo ya Nyambizi ya U17
Kabla ya kufutwa kazi, U17 ilikuwa a Manowari ya daraja la 206A yenye urefu wa mita 48.6, upana wa mita 4.6, urefu wa mita 9, na uzani wa tani 500. Manowari inaweza kupiga mbizi hadi kina cha juu cha mita 100 na kubaki chini ya maji kwa siku 30. Kasi yake ya juu chini ya maji ilikuwa mafundo 17, na ilikuwa na wafanyakazi 24. Usafiri huu unaonyesha operesheni changamano ya vifaa.
