2024 Rivian
Katika $74,800 The Rivian ni mojawapo ya mamilioni machache ya magari yaliyochukuliwa ambayo yanauzwa katika Masoko ya Marekani.
Linapokuja suala la kuchukua gari la umeme, Rivan R1T ndiye mpinzani. Muundo huu wa gari unatarajiwa kuwa katika Masoko ya Marekani mapema 2024 na ni mojawapo ya bora zaidi zao ni .Inatengeneza nguvu kama farasi 835 na kupata mita 60 kwa saa katika sekunde 3.0. Ina nguvu inayoweza kuvuta Hadi pauni 11,000, ina kiwango cha juu cha kuchaji cha haraka cha DC cha maili 200 Hadi Up hadi 220k.
Kipengele cha kuchukua R1T kinapata toleo la utendaji na treni ya nguvu ya injini mbili ya bei nafuu kwa mwaka wa 2024. Kipengele kipya cha Drive Cam huruhusu video kutoka kwa safari nzima kurekodiwa kwenye hifadhi ya USB-C, kama vile kubadilisha dashcam inayotumika. Kamera inayoangalia dereva haipatikani tena, na hadithi ni sawa kwa maduka ya 12-volt kwenye cabin na frunk.
2024 Polestar 2
Polestar 2 ni EV hatchback, uboreshaji wa gari hili huifanya kuwa tofauti zaidi na eneo jipya mahiri ambalo huhifadhi vihisi vingi vinavyotazama mbele na teknolojia ya kamera.
Matairi pia yalibadilika; lahaja za msingi wa gari moja na mbili huja na magurudumu ya inchi 19 na ubora wa michelin kwa matairi ya msimu wote.
Muundo wa injini moja ya kuingia sasa bei yake ni $51,300 na $1,500 pampu juu ya kuchukua marekebisho muhimu zaidi.
Mota za umeme huwezesha gurudumu la nyuma na nguvu ya pato hupanda hadi nguvu ya farasi 295 kutoka futi 228 na pauni 361 za toque na inakadiriwa kusafiri 60 mph wakati wa sekunde 5.9.
Muundo wa magari mawili unakuja na bei ya $56,700 na $64,400 kwa ajili ya kuchukua hatua za utendaji baadhi ya manufaa ya treni ya nguvu pia .
Na injini mpya ya mbele inayosukuma nguvu ya farasi hadi 416 kwenye gari la msingi na, cha kushangaza zaidi, ikishusha kidogo hadi 449 kwenye Utendaji. Torque hupanda hadi futi 546 yenye nyama kwa trim zote mbili. Kulingana na makadirio ya Polestar, muda wa Utendaji wa 60-mph ni sekunde 0.1 haraka kuliko hapo awali.
2024 Hyundai Kona
Kwa Hyundai ya 2024 imeundwa kwa mapishi ya magari ya abiria, shiriki katika ufanisi na uwezo wa kumudu sehemu mbili.
Kwenye Injini, hutumia injini ya kizazi cha awali ni silinda nne, nguvu ya farasi 147 lita 2.0 iliyounganishwa na upitishaji wa kiotomatiki unaobadilika kila mara. Kupanda hadi laini ya N kumedhibitiwa
huleta peppier 190-hp turbocharged 1.6-lita-silinda nne. Turbo four t inapoteza upitishaji wa clutch saba za kasi mbili za kizazi kilichopita kwa ajili ya kibadilishaji chenye kasi nane cha kasi kiotomatiki. Kona ya mwisho yenye turbocharged tuliyoijaribu ilisonga hadi 60 mph katika sekunde 7.3, lakini kwa kuzingatia kuongezwa kwa upitishaji mzito kidogo na ukuaji wa jumla wa gari, tunatarajia mtindo mpya kuongeza kumi au mbili.
Pia Kona inakuja na kiendeshi cha kawaida cha gurudumu la mbele , kwa $1500 tu na teknolojia ya kuokoa mafuta.
